Kniha jízd zdarma – co je reálné a co je marketing

Proč automatická kniha jízd nemůže být úplně zdarma

Elektronická kniha jízd se nevyplňuje sama z ničeho – vzniká z reálných GPS dat. Aby ta data existovala, musí být splněny tři věci a každá něco stojí.

1. Zařízení ve vozidle. Někdo musí vyrobit a někdo koupit GPS jednotku, která polohu měří a odesílá.

2. Datové připojení. Jednotka posílá polohu přes mobilní síť. SIM karta a data nejsou zdarma, i když jde o malé částky.

3. Server a software. Data je potřeba přijmout, zpracovat do jízd, bezpečně uložit a zobrazit. To znamená server, který běží nepřetržitě, zálohy a péči o bezpečnost.

Kdo slibuje knihu jízd úplně zdarma, jeden z těchto nákladů buď skrývá, nebo ho pokrývá něčím jiným – například prodejem vašich dat nebo vázaností.

Co se zdarma dát dá

Realisticky se dá unést třetí náklad – server a software. Přesně to dělá naše verze zdarma: monitoring bez měsíčního poplatku, poloha každých 5 minut, na vašem zařízení a vaší SIM kartě.

První dva náklady zůstávají na vás, protože je nemá kdo zaplatit. Ale aspoň víte přesně, za co platíte a za co ne.

Důležitá věc k očekáváním: verze zdarma dává výhradně aktuální polohu – žádnou knihu jízd, historii tras ani reporty.

Proč interval 5 minut na knihu jízd nestačí

Kniha jízd stojí na kilometrech a ty musí sedět se stavem tachometru. Při pětiminutovém intervalu se mezi dvěma body trasa „narovná" – zatáčky, objížďky a městské smyčky se ztratí.

Výsledek je, že vykázané kilometry vycházejí kratší než skutečné. Rozdíl mezi součtem jízd a stavem tachometru je přitom jedna z prvních věcí, kterých si při kontrole všimnou.

Při aktualizaci každých 60 sekund při jízdě je trasa plynulá a kilometry odpovídají realitě. To je důvod, proč je automatická kniha jízd součástí placené verze – není to umělé omezení, ale technická podmínka přesnosti.

Papírová kniha jízd je „zdarma" také jen zdánlivě

Alternativa zdarma existuje: psát knihu jízd ručně. Sešit stojí pár korun, ale skutečná cena je jinde.

Čas. Pár minut denně na vozidlo se za měsíc nasčítá do hodin, které někdo odpracuje.

Chyby. Odhadované kilometry, dopsané jízdy a chybějící účel cesty jsou nejčastější výhrady při kontrole. Riziko doměrku je reálný náklad, jen ho není vidět dopředu.

Důvěryhodnost. Papírový záznam se dá dodatečně přepsat bez stopy. Elektronická evidence s auditní stopou úprav obstojí lépe.

Kdy se vyplatí verze zdarma a kdy placená

Verze zdarma dává smysl, pokud chcete hlavně vědět, kde vozidlo právě je, máte jedno až dvě auta a jednotku už vlastníte. Nebo pokud si chcete monitoring vyzkoušet bez závazku.

Placená verze se vyplatí ve chvíli, kdy kilometry vykazujete – tedy když si uplatňujete náklady na vozidlo, řešíte poměr soukromých a služebních jízd nebo potřebujete evidenci, která obstojí při kontrole.

Začíná na 149 Kč/měsíc za vozidlo, při roční platbě je GPS jednotka v ceně a vázanost žádná. Věrnostní sleva postupně snižuje cenu ze 149 na 129 a až na 99 Kč. U jednoho auta je to řádově cena dvou káv měsíčně oproti hodinám ručního přepisování.

Jak se nenechat nachytat

Když na něco narazíte jako na „knihu jízd zdarma", ověřte si tři věci.

Je zdarma i zařízení a SIM? Pokud ano, zeptejte se, jak se to financuje. Bezplatný hardware bývá vázaný smlouvou na roky.

Jak často se aktualizuje poloha? Řídký interval znamená nepřesné kilometry a kniha jízd z toho nebude použitelná pro daně.

Co se děje s vašimi daty? Poloha vozidel je citlivý údaj – prozradí, kde máte zákazníky a kde bydlí zaměstnanec. Pokud je služba zdarma a nevidíte, čím se platí, přečtěte si podmínky zpracování údajů.