GPS monitoring zdarma – jak to funguje a co v něm je

Co znamená GPS monitoring zdarma

V SaveTracku existuje verze, ve které za monitoring neplatíte měsíční poplatek. Ve verzi zdarma dostanete výhradně polohu vozidla, která se aktualizuje každých 5 minut. Nic víc – žádnou knihu jízd, historii tras, zóny ani notifikace.

Podmínky jsou dvě a říkáme je rovnou: potřebujete vlastní GPS zařízení a vlastní SIM kartu s daty. My zajišťujeme software, server a uložení dat – to je část, která vás nestojí nic.

Co verze zdarma neobsahuje

Aby nevzniklo zklamání, řekněme to přímo. Verze zdarma je jen poloha vozidla. Neobsahuje:

• knihu jízd – ani automatickou, ani pro daňové účely, • historii tras a ujeté kilometry, • zóny a upozornění (geofencing), • reporty, styl jízdy a eco skóre, • SIM kartu a data – ta si zajišťujete sami.

Vše uvedené je součástí placené verze od 150 Kč/měsíc. Verze zdarma odpovídá na jedinou otázku: kde je moje auto. Pokud potřebujete cokoli navíc, je to správná chvíle podívat se na placenou verzi – ne proto, že bychom chtěli prodat, ale proto, že bezplatná verze to technicky neřeší.

Proč to jde zdarma

Každý GPS monitoring stojí na třech nákladech: zařízení ve vozidle, datové připojení, kterým posílá polohu, a server se softwarem, kde se data ukládají a zobrazují.

První dva náklady nezmizí nikomu – hardware ani mobilní data nejsou zdarma. Třetí náklad uneseme my, pokud se poloha posílá v klidnějším intervalu. Právě proto je ve verzi zdarma interval 5 minut místo 60 sekund: méně záznamů znamená menší zátěž na server i na objem dat.

Žádný háček v tom není. Pokud vám někdo slibuje monitoring úplně bez nákladů včetně zařízení a dat, vyplatí se zeptat, kde ty peníze ve skutečnosti jsou.

Co si musíte zajistit

Vlastní zařízení. Ideálně profesionální jednotku, která umí posílat data na server – v SaveTracku pracujeme s jednotkami Teltonika. Pokud už nějakou máte z předchozího řešení, zpravidla se dá použít.

Vlastní SIM s daty. Objem je při pětiminutovém intervalu nízký, takže postačí i levný datový tarif. Při výběru myslete na to, jestli auto jezdí i do zahraničí – pak se hodí SIM s daty v EU.

Nastavení jednotky. Zařízení je potřeba nasměrovat na náš server. Přístupové údaje a postup dostanete po registraci; dělá se to jednou a pak už se o to není třeba starat.

Interval 5 minut – kdy stačí a kdy ne

Interval určuje, jak často se poloha aktualizuje. Pět minut bohatě stačí na to, abyste věděli, kde vozidlo právě je, nebo na kontrolu, jestli stojí tam, kde má.

Nestačí ale tehdy, když potřebujete plynulou trasu s přesnými kilometry. Při pětiminutovém kroku se mezi dvěma body „narovnají" zatáčky a ujetá vzdálenost vychází kratší než skutečná. Pro knihu jízd, kde na kilometrech záleží, je to podstatné.

Stejně tak to nestačí na dispečink v reálném čase nebo na sledování stylu jízdy. Tam je potřeba placená verze s aktualizací každých 60 sekund.

Komu se verze zdarma vyplatí

Dává smysl, pokud máte jedno až dvě auta, GPS jednotku už doma máte a chcete hlavně přehled o poloze. Stejně tak je vhodná na vyzkoušení – zjistíte, jestli vám monitoring vůbec sedí, aniž byste se k něčemu zavázali.

Méně vhodná je pro firmy, které řeší knihu jízd pro daňové účely, vykazují kilometry nebo potřebují přesné trasy. Tam se nepřesnost z řídkého intervalu projeví přímo na číslech.

Přechod na placenou verzi je kdykoli možný a nejste nijak vázáni.

Rozdíl oproti placené verzi

Placená verze začíná na 150 Kč/měsíc za vozidlo a řeší právě to, co verze zdarma z podstaty nemůže: polohu každých 60 sekund, tedy plynulou trasu a přesné kilometry.

Zároveň v ní nemusíte řešit hardware ani SIM – při roční platbě je GPS jednotka zdarma, při měsíční stojí orientačně 51 až 1 910 Kč podle modelu. Evropa je v ceně a vázanost žádná. Věrnostní sleva navíc postupně snižuje cenu ze 6 na 5 a až na 100 Kč za vozidlo.

Jinak řečeno: ve verzi zdarma šetříte měsíční poplatek a platíte si hardware a data. V placené je to naopak.