Jak často stahovat data z tachografu a karty řidiče
Lhůty stahování jsou jednoduché na zapamatování, ale snadno se na ně zapomene. Podívejme se, co přesně říká legislativa, kdo za stahování odpovídá a jak si to zautomatizovat.
Dvě lhůty, které je třeba znát
V praxi platí dva intervaly: kartu řidiče stahujte nejméně jednou za 28 dní a vozidlovou jednotku nejméně jednou za 90 dní.
Tyto maximální časové úseky určuje nařízení Komise (EU) č. 581/2010, které bylo přijato právě pro tento účel – nařízení (ES) č. 561/2006 v článku 10 odst. 5 totiž ukládá povinnost stahovat údaje, ale rozhodnutí o maximálním období nechalo na Komisi.
Jde o maximum, ne o doporučení. Kratší interval je vždy v pořádku, delší ne.
Kdo za stahování odpovídá
Odpovědnost nese dopravní podnik, ne řidič. Nařízení 561/2006 ukládá podniku zajistit stahování všech údajů týkajících se činností vykonávaných tímto podnikem nebo pro tento podnik.
Podnik tedy musí mít proces – kdo stahuje, kdy, kam se soubory ukládají a kdo kontroluje, že se to opravdu stalo. Pokud řidič kartu nedonese, problém je stále na straně firmy.
Ke stahování z vozidlové jednotky je potřeba podniková karta. Bez ní se k datům jednotky nedostanete.
Odkdy se lhůta počítá
Interval se počítá od posledního stažení, ne od začátku měsíce. Pokud jste kartu řidiče stáhli 3. března, další stažení musí proběhnout nejpozději 31. března.
U řidičů, kteří jsou déle mimo provoz – dovolená, nemocenská – se na kartu snadno zapomene. Stejně tak u vozidel, která stojí nebo jsou dlouhodobě na zakázce v zahraničí.
Proto se vyplatí vést si přehled termínů a nespoléhat se na paměť. Zmeškaný termín se zpětně napravit nedá – data sice v tachografu zůstanou, ale povinnost stáhnout je včas už porušena je.
Co hrozí při zmeškání
Nesplnění povinnosti stahovat údaje v předepsaných lhůtách je porušením nařízení a řeší se při kontrole v podniku. Konkrétní sankce si stanovuje každý členský stát sám, proto se jejich výše mezi zeměmi liší.
Vážnější bývá důsledek důkazní: pokud data nemáte, neumíte prokázat, že řidiči pravidla dodrželi. Nařízení navíc žádá, aby byly stažené údaje uchovávány nejméně dvanáct měsíců a na požádání přístupné přímo nebo na dálku z prostor podniku.
Druhý, tišší dopad je provozní – bez pravidelných dat neumíte včas odhalit opakovaná porušení doby řízení a řešíte je, až když přijde pokuta.
Ručně, nebo na dálku
Ruční stahování znamená čtečku karet a fyzický přístup k vozidlu. Je nejlevnější na vstupu, ale stojí čas a je náchylné na zapomenutí – zejména u vozidel, která se do sídla firmy vracejí zřídka.
Dálkové stahování přenáší data z vozidlové jednotky automaticky, aniž by vozidlo muselo přijet na základnu. Odstraňuje nejčastější příčinu porušení, kterou je zmeškaný termín, a šetří čas u větších flotil.
Volba závisí na velikosti flotily a na tom, jak často se vozidla vracejí. U jednoho dvou vozidel bývá ruční stahování dostačující, u desítek se dálkové řešení zaplatí samo.
Jak si to ohlídat v praxi
Doporučený postup je jednoduchý. Nastavte si pevný rytmus – například karty řidičů vždy k prvnímu v měsíci a jednotky jednou za čtvrtletí, čímž se bezpečně vejdete pod 28 i 90 dní.
Veďte si seznam, kdy bylo které vozidlo a která karta naposledy stažena, a kontrolujte ho, ne jen spoléhejte na to, že se to událo. Soubory ukládejte na jedno místo se zálohou a nikdy je neupravujte.
A znovu připomínka, aby nevznikl omyl: GPS monitoring tyto povinnosti nenahrazuje. SaveTrack vám dá automatickou knihu jízd a přehled o vozidlech, ale stahování a archivaci tachografových dat je třeba řešit samostatně.
Časté dotazy
Jak často je třeba stahovat kartu řidiče?
Nejméně jednou za 28 dní. Maximální časové úseky stanovuje nařízení Komise (EU) č. 581/2010.
Jak často je třeba stahovat vozidlovou jednotku?
Nejméně jednou za 90 dní. Kratší interval je vždy v pořádku, delší ne.
Kdo odpovídá za stahování – řidič, nebo firma?
Dopravní podnik. Nařízení 561/2006 ukládá podniku zajistit stahování všech údajů o činnostech vykonávaných tímto podnikem nebo pro něj.
Co potřebuju ke stažení dat z vozidlové jednotky?
Podnikovou kartu. Bez ní se k údajům vozidlové jednotky nedostanete.
Dá se zmeškaný termín napravit?
Data v tachografu zůstanou a stáhnout se dají i později, ale povinnost stáhnout je ve lhůtě už porušena je. Proto se vyplatí termíny sledovat.
Vyplatí se dálkové stahování?
U větších flotil ano – odstraňuje zmeškané termíny a šetří čas. U jednoho či dvou vozidel bývá dostačující ruční stahování.
Stahování tachografu je jedna věc, kniha jízd druhá. SaveTrack ji vede automaticky z GPS – od 149 Kč/měsíc bez vázanosti. Napište na info@savetrack.sk nebo volejte +421 908 918 880.
GPS monitoring od 150 Kč/měsíc, při roční platbě GPS zařízení v ceně.
Nezávazně objednat